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3シリーズツーリングとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.8万円858万円
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中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
551 中古車掲載台数 213
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW シートメモリー パワーシート TV ETC

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 元デモカー カーブドディスプレイ ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター AppleCarPlay プライバシーガラス ヘッドアップディスプレイ ACC 衝突軽減ブレーキ ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー LCIモデル 黒革 ACC BSM LED NEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/DVD/MSV/ETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/Cソナー/AUX/USB/禁煙車/

    本体価格
    68.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    139万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 冠水歴車 ETC レーンアシスト オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシートUSB

    本体価格
    100万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 1オーナー 禁煙車 後期モデル ACC LEDヘッドライト パワーテールゲート 黒革パワーシート シートヒーター ナビ ETC Bカメラ 前後ドラレコ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 認定中古車 2年保証 レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リヤカメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    379万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 弊社デモカー ステアリングヒーター パドルシフト シートヒーター ステアリングサポート ヘッドアップディスプレイ 後期ハンドル トップビューカメラ

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 黒革シート

    本体価格
    105万円

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    本体価格
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    60万円

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    本体価格
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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    271.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 純正ナビTV BカメラETCレーダークルーズLED

    本体価格
    247.8万円

関東
239
253.9万円
関西
111
250.7万円
東海
95
281.7万円
北海道
9
288.7万円
九州
38
277.3万円
東北
25
156.5万円
北陸・甲信越
6
278.7万円
中国
23
255.5万円
四国
5
273.1万円
地域別台数
関東
88
232.2万円
関西
31
253.2万円
東海
34
274.5万円
北海道
18
219.6万円
九州
16
243.3万円
東北
4
135.7万円
北陸・甲信越
17
261.8万円
中国
5
231.4万円
四国
0
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3シリーズツーリングとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   アウディ  A5スポーツバック
494万円1116万円 新車時価格 546万円864万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 163~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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