| ＢＭＷ 3シリーズツーリング | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.8万円～858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
307.7万円～998万円
e-tronスポーツバックの相場表を見る |
| 552台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
3シリーズツーリングとe-tronスポーツバックの比較トップへ
| ＢＭＷ 3シリーズツーリング | アウディ e-tronスポーツバック | |
|---|---|---|
| 494万円～1116万円 | 新車時価格 | 1105万円～1346万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4715×1825×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1935×1615 |
| 1995～2998 | 排気量(cc) | --- |
| 156～387 | 最高出力（馬力） | 313～408 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンに続いて投入されたワゴンモデル セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。（2019.9） |
解説 |
日本市場初の電気自動車 アウディブランドとして、日本では初導入となった電気自動車。パワートレインは、前輪、後輪をそれぞれ駆動する、合わせて2基の電気モーター。通常はリアモーターで走行し、滑りやすい路面や急加速、コーナリング時など、4WD走行が望ましいときにフロントモーターも駆動する、電動4WDシステムが採用された。システムの最高出力は300kWで、0-100km/h加速5.7秒（Sモードのブースト時）を実現。一充電あたりの航続可能距離はWLTCモードで405kmに達する。エクステリアはミドルサイズのクーペSUVスタイルで、同社Qシリーズをイメージさせる8角形のシングルフレームグリルが用いられた。また、アウディ初となるバーチャルエクステリアミラーも採用。これは、ドアミラーに代えて小型カメラにより、車両後方の視界を確保するもの。（2020.9） |
3シリーズツーリングとe-tronスポーツバックの比較トップへ
VS |
3シリーズツーリングとe-tronスポーツバックの比較トップへ
3シリーズツーリングとe-tronスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！3シリーズツーリングとe-tronスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは3シリーズツーリングの中古車は552台、e-tronスポーツバックの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
