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N-VANと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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N-VANと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  3シリーズツーリング
VS
32.9万円409万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円928万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
2253 中古車掲載台数 624
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LED スマートキー 両スラ Bカメラ クルコン

    本体価格
    93.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車オートACキーフリ衝突軽

    本体価格
    138.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ カロッツェリア9インチナビ シートカバー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング LEDヘッドライト バックカメラ付

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 純正ナビ アダプティブクルーズ

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    42万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハンズオフACCパドルシフトコンフォートPKG

    本体価格
    319万円

関東
561
139.4万円
関西
368
137.5万円
東海
421
145.3万円
北海道
68
144.2万円
九州
364
144.2万円
東北
175
147.9万円
北陸・甲信越
138
143.9万円
中国
89
140.1万円
四国
69
135.3万円
地域別台数
関東
288
282.1万円
関西
132
280.9万円
東海
73
228.3万円
北海道
10
238.1万円
九州
44
230.7万円
東北
22
201.5万円
北陸・甲信越
23
272.1万円
中国
24
291.9万円
四国
8
257.5万円

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3シリーズツーリングの中古車を探す

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N-VANと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  3シリーズツーリング
119.8万円201.6万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2998
53~64 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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