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3シリーズツーリングとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 21万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
576 中古車掲載台数 14
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 車検整備付 禁煙 後期 純正ナビ Bモニ ETC ステリモ Pスタート スマートキー レザーシート パワーシート メモリーシート レーダーブレーキ Aライト 横滑り防止 純正17インチAW Aストップ

    本体価格
    125.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正HDDナビ Bluetooth USB リヤビューカメラ パノラマサンルーフ コンフォートアクセス Cソナー Pシート キセノン クルーズコントロール ETC パドルシフト アイドリングS

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ディーゼル車両 マイナーチェンジ後モデル 純正HDDナビBluetooth バックカメラ クルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD/ハイラインPKG/ブラックレザーシート/全方位カメラ/ACC/電動リヤーゲート/18AW/ワンオーナー

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    36万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i LCI後期モデル ナビ 地デジ Bカメラ パワーシート オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    52.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD パノラマサンル-フ ヒ-タ-付白革 イノベ-ションP レ-ザ-LEDライト 追従ACC HUD ライブコックピット ジェスチャ-C付タッチパネルナビ全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン 車線変更&逸脱警告 衝突軽減B 電動Rゲ-ト 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイライン/コンフォ-トPKG/パーキングアシストプラス360°カメラ/オイスターレザー/シートヒーター/アクティブクルコン/インテリセーフ/レーンチェンジW/パワーバックドア/2024年製タイヤ装着/地図データ2024y版/

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 試乗車・19インチAW・Bキドニーグリル・ACC・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・シートヒーター・ヘッドUPディスプレイ・電動トランク・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    550万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ ナビ ETC パワーバックドア Bカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    65万円

関東
252
262.1万円
関西
117
238.1万円
東海
89
269.8万円
北海道
13
263.1万円
九州
36
270万円
東北
22
138.8万円
北陸・甲信越
11
249.9万円
中国
28
267.2万円
四国
8
330.6万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
1
23万円
東海
1
45万円
北海道
3
43.3万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
80万円
中国
2
56.8万円
四国
2
35.9万円

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BMW  3シリーズツーリング   三菱  ランサーカーゴ
494万円1116万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1240~1797
156~387 最高出力(馬力) 90~124
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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