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3シリーズツーリングとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ヌエラ
VS
20万円858万円
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中古車相場 59.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
555 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 後期モデル コンフォートPKG ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート 2年保証

    本体価格
    388万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 純正HDDナビ インテリジェントセーフティ パワーバックドア バックカメラ ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 ETC内蔵型ルームミラー パワーシート Bluetooth クルーズコントロール 純正18インチアルミ

    本体価格
    124万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW認定中古車 コンフォートパッケージ レーンディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター アップルカープレイ 電動バックドア シートヒーター

    本体価格
    423万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス ラグジュアリー F31 ディーゼル ツインパワーターボ 黒革パワーシート 純正HDDナビ BTオーディオ フルセグTV Bカメラ Pセンサー ETC クルコン HID ルーフレール 純正17インチAW

    本体価格
    86.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ エディション シャドー 1300台限定 インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 純正19インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート 黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター クルコン BSM クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    214.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドラバイトグレー/ハイラインPKG/イノベーションPKG/白革シート/AppleCarPlay/ブラインドスポット/ヘッドアップディスプレイ/パワーテールゲート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    260.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ガラスサンルーフ 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー 電動リアゲート ワイヤレス充電 ETC車載器

    本体価格
    828万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ワンオーナー下取り車 カーボンファイバートリム harmankardonスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 純正TVチューナー レーダー探知機 ハンズオフアシスト

    本体価格
    828万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ETC/バックカメラ/電動シート

    本体価格
    58万円

  • BMW 3シリーズツーリング 328i Mスポーツ 黒革/地デジ/コンフォートアクセス/Bカメラ

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    188万円

関東
233
245.6万円
関西
112
246.5万円
東海
96
279.3万円
北海道
9
284.7万円
九州
41
271.3万円
東北
25
165万円
北陸・甲信越
7
355.3万円
中国
26
280.6万円
四国
6
295.1万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
3
111.2万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズツーリングとヌエラのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   光岡自動車  ヌエラ
494万円1116万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1998~2354
156~387 最高出力(馬力) 152~200
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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