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3シリーズツーリングとオッティを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとオッティの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  オッティ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 1.8万円77万円
オッティの相場表を見る
625 中古車掲載台数 195
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ LCI後期 黒革 LEDライト ACC 電動トランク HDDナビ Bカメラ Dアシスト Mスポーツエアロ 18インチAW シートヒーター Mパワーシート  ミラーETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ

    本体価格
    126.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i ラグジュアリー 2.0ETCミラー一体型 デジタルインナーミラー クルコン 前席パワーシート 前席シートヒーター D席シートメモリー パワーバックドア 前後一体型ドラレコ 車線変更警告 横滑り防止機能 車線逸脱警告

    本体価格
    174.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 純正ナビ/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/クルコン/本革シート/シートヒーター/ターボ/パワーバックゲート/ルーフレール/USB接続/純正17インチアルミ

    本体価格
    66.1万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 19IN外アルミ・ナビDTV

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 アクティブクルーズコントロール HUD ハーフレザーMパワーシート&シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト アンビエントライト Bカメラ&PDC ワイヤレス充電 ミラーETC

    本体価格
    351.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ブラックレザーシート 前席シートヒーター 前席パワーシート Bluetooth パワーバックドア コンフォートアクセス 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正18インチAW フルセグTV LEDヘッドライト ACC D/Nシートヒーター

    本体価格
    233.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ライブコクピット ヴァーネスカ革シート 360°カメラ AppleCarPlay LEDオートハイビーム Pバックドア Fオープナー 純正前後ドラレコ ACC LCW LDW インテリセーフPKG HUD アンビエントL 前席Pシート

    本体価格
    466.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ルーフレール 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ レーダー探知機 トノカバー フォグ マット パドルシフト アイドリングストップ ステアスイッチ 置く充電器 TVチューナー アンビエントライト

    本体価格
    369.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ サンルーフ 14yモデルiDrive 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期モデル

    本体価格
    128万円

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    34万円

関東
253
254万円
関西
140
268.7万円
東海
105
262.7万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
283.9万円
東北
25
138.5万円
北陸・甲信越
14
322.8万円
中国
30
250.3万円
四国
7
259万円
地域別台数
関東
68
23万円
関西
27
21.6万円
東海
19
19.6万円
北海道
11
19.7万円
九州
29
21.5万円
東北
15
24.7万円
北陸・甲信越
8
26万円
中国
11
21.2万円
四国
7
23.5万円

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3シリーズツーリングとオッティのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  オッティ
494万円1116万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
1995~2998 排気量(cc) 657
156~387 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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