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3シリーズツーリングとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  デュアリス
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 20万円98万円
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640 中古車掲載台数 44
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Dアスストプロ Pアシスト HUD CarPlay

    本体価格
    487.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒半革シート ACC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パドルシフト 純正ミラーETC パワートランク シートヒーター

    本体価格
    316.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レンタカーアップ コンフォートパッケージ 18AW 全周囲カメラ 前車追従システム シートヒーター 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト 禁煙車 2年保証

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイライン/コンフォート/プラスPKG フルセグTV AppleCarPlay ライブコックピット ワイヤレスチャージャー バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズ レーンチェンジW 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行59000キロ/サンルーフ/社外エアロ/フルセグTV/ナビ/バックカメラ/スマートキー/スペアキー/プッシュスタート/メモリー機能付きパワーシート/MTモード/ETC/HID/社外17inAW/バルブトロニック新品交換済

    本体価格
    25.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイヤメタリック コンフォートPKG 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー ACC 純正ナビ バックカメラ パークディスタンス レザーシート シートヒーター メモリーパワーシート BSM レーンアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 元レンタカー セカンドLCIモデル 後期ステアリング カーブドディスプレイ フロントシートヒーター 全周囲カメラ アクティブクルーズ 純正18インチアルミホイール 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC トップビュー ヘッドアップD シートヒーター

    本体価格
    541万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 日産純正ナビ バックモニター

    本体価格
    39万円

関東
267
252.3万円
関西
142
274.4万円
東海
104
252.1万円
北海道
11
277.6万円
九州
38
262.8万円
東北
24
124.7万円
北陸・甲信越
17
291.3万円
中国
29
250.2万円
四国
8
275.3万円
地域別台数
関東
12
60.7万円
関西
2
50.4万円
東海
3
43.2万円
北海道
9
59.3万円
九州
5
52.4万円
東北
10
56.2万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
59.3万円

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3シリーズツーリングとデュアリスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  デュアリス
494万円1116万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995~2998 排気量(cc) 1997
156~387 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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