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3シリーズクーペとラピードを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとラピードの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   アストンマーティン  ラピード
VS
27万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 528万円3150万円
ラピードの相場表を見る
92 中古車掲載台数 22
  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i RAYS製19インチアルミフリッツ車高調装備

    本体価格
    89万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i HDDナビ バックカメラ ETC スマートKey

    本体価格
    27万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 純正ナビ 18インチアルミ 後期 LCI

    本体価格
    56万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ サンルーフ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    34.4万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 左6MT ナビ アルカンターラ 前後Dレコ

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 3シリーズクーペ 316 1オーナー 4速M/T 後期4灯型 2ドアクーペ

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i シートヒーター 電動シート ETC

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ HARTGE H23 HARTGEMotorsports SR

    本体価格
    930万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    1290万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    998万円

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    1370万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

関東
34
127.2万円
関西
22
107.6万円
東海
14
103.3万円
北海道
1
83万円
九州
6
79.1万円
東北
5
76.5万円
北陸・甲信越
2
99.8万円
中国
4
109.9万円
四国
4
331.2万円
地域別台数
関東
12
1153.7万円
関西
5
758.8万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

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3シリーズクーペとラピードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   アストンマーティン  ラピード
427万円759万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1995~2996 排気量(cc) 5935
156~306 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 ---

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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