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3シリーズクーペとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズクーペとクロスファイアの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   クライスラー  クロスファイア
VS
29万円318万円
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中古車相場 48万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
66 中古車掲載台数 9
  • BMW 3シリーズクーペ 318is XYZ車高調整 ADVAN製RSII17ホイール 社外マフラー社外HID&リングライト D席RECAROシート OMPステア 社外ショートシフター 社外前後タワーバー 社外ドアミラー純正ホイール シートあり

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318is 左ハンドル 5速マニュアル OZアルミ FOXマフラー 社外車高調 JBLスピーカー

    本体価格
    280万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 5MT 1オーナー整備記録簿39枚タイミングベルト6回交換

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズクーペ 335i N54/3000cc直6ツインターボ/DCT変速プログラム書換/ブレンボGTブレーキキット/車高調/BBS鍛造ホイル/ワンオフマフラー/内装E92M3用/天張り修理済

    本体価格
    249万円

  • BMW 3シリーズクーペ 318Ci Mスポーツパッケージ 最終型

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i 最終モデル ディーラー車 禁煙車 ETC バックカメラ 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツパッケージ 6速マニュアル 純正ナビ サンルーフレス ブレイトン20インチAW 新品車高調取付

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i サンルーフ 本革 純正ナビ ETC シートヒーター パワーシート

    本体価格
    69万円

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  • クライスラー クロスファイア クーペ 地デジ/ナビ/バックモニター

    本体価格
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  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 

    本体価格
    48万円

関東
29
131.8万円
関西
11
135.3万円
東海
12
108.7万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
4
88.7万円
関西
3
60.3万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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3シリーズクーペの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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3シリーズクーペとクロスファイアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズクーペ   クライスラー  クロスファイア
427万円759万円 新車時価格 490万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4590×1780×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
1995~2996 排気量(cc) 3199
156~306 最高出力(馬力) 218
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.9~17.4km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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