| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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37.9万円～330万円
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中古車相場 |
172万円～660万円
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| 65台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズクーペ | ランドローバー ディスカバリー4 | |
|---|---|---|
| 427万円～759万円 | 新車時価格 | 674万円～796万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4590×1780×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1920×1890 |
| 1995～2996 | 排気量(cc) | 4999 |
| 156～306 | 最高出力（馬力） | 375 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| 8.9～17.4km/L | 10.15モード燃費 | 6km/L |
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直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
解説 |
5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加 可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン／オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。（2009.10） |
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