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ジムニーシエラと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  3シリーズクーペ
VS
49.8万円498万円
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中古車相場 34.8万円330万円
3シリーズクーペの相場表を見る
946 中古車掲載台数 68
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MUDRON GT-XワイドVer. 構変済3ナンバー 20インチGIIM-Xアルミホイール OPEN COUNTRY R/T265/50 KLC GODSPEED4本マフラー HB1ST3インチリフトアップ SUNTREX特注ヒッチメンバー ルーフラッピング etc...

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入/ワンオーナー/セーフティサポート/カロッツェリアナビ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/純正アルミ/ヘッドライトウォッシャー/アイドリングストップ/車線逸脱防止

    本体価格
    260万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AERO OVER G62ボディキット KFW18インチAW 純正8型 Bカメ DTV 前後ドラレコ 走行距離1.0万キロ 車検令和9年11月 前席ヒーター 5速MT デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    329.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/シートヒーター/

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外バンパー/社外ショックアブソーバー/社外ラテラルロッド/社外サスペンション/ボディーコーティング下廻り防錆塗装

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    359.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外メモリーナビ/DVD再生/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/ビルトインETC/前席シートヒーター/デュアルセンサーブレーキサポート/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    192.6万円

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    59.8万円

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    119万円

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    98万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 

    本体価格
    150万円

  • BMW 3シリーズクーペ 320i Mスポーツ エディション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    69万円

関東
253
270万円
関西
131
274.6万円
東海
153
282.8万円
北海道
69
266.7万円
九州
82
269.5万円
東北
91
268.5万円
北陸・甲信越
85
260.6万円
中国
54
277.8万円
四国
28
259.3万円
地域別台数
関東
31
138.7万円
関西
11
135.3万円
東海
12
117.7万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
150万円
四国
1
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ジムニーシエラと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   BMW  3シリーズクーペ
176万円238.6万円 新車時価格 427万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1460 排気量(cc) 1995~2996
101~102 最高出力(馬力) 156~306
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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