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デイズとM3を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   BMW  M3
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
6901 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ・フルセグ・全方位・LED・エマブレ

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビューモニター・ドラレコ・

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチナビ・アラウンドビュー・ETC

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD エマブレ・VDC・アラウンドビューM

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX マット 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ナビ TV DVD BT 全方位 前後ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正9型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 4.0 ユーザー買取車/RAYS19インチAW/ETC

    本体価格
    418.9万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG NAV8エンジン 純正18インチAW

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.2 左H 6MT 全記録簿付 重整備済み

    本体価格
    550万円

  • BMW M3 3.2 ワンオーナー・6速MT・左ハンドル

    本体価格
    389.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ GTS19インチアルミ

    本体価格
    238万円

  • BMW M3 3.2 ビルシュタイン 19AW S/R 右H 6速MT

    本体価格
    427.7万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 4.0 4.0 2CP 6MT 右H ディーラー車

    本体価格
    528万円

  • BMW M3 3.0 クラッチ一式 EG整備完了車

    本体価格
    380万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    329.8万円

関東
1668
90.4万円
関西
813
96.3万円
東海
945
94.2万円
北海道
311
104.6万円
九州
1184
89.4万円
東北
711
97万円
北陸・甲信越
606
92.8万円
中国
466
92.6万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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デイズとM3のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  M3
127.3万円215.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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