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デイズとM3を比較! - みんなの比較車種

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デイズとM3の中古車情報を比較する

日産  デイズ   BMW  M3
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
6907 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナ純正9型ナビTV360°カメラ衝突軽減

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビ 全方位モニター ETC キーフリー

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 バックカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 14AW Bカメラ ナビパケ

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ前後ドラレコエマブレVDC

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/全周囲/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム 9インチナビ 寒冷地

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 デイズ 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート アラウンドビューモニターナビ地デジ禁煙

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    291万円

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    本体価格
    418.9万円

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    485万円

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    本体価格
    537万円

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    490万円

  • BMW M3 4.0 AndroidナビBBS19AW 車高調 ASSISTマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 SMGII CSLプログラム 後期モデル ナビ フルセグ

    本体価格
    338万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 ダカールイエロー アーキュレーマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 SMGII 車高調 エアクリーナー 19インチAW

    本体価格
    288万円

関東
1666
90.3万円
関西
814
96.4万円
東海
947
94.3万円
北海道
312
104.4万円
九州
1183
89.5万円
東北
713
96.9万円
北陸・甲信越
610
92.7万円
中国
465
92.6万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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デイズとM3のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  M3
127.3万円215.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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