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デイズとM3を比較! - みんなの比較車種

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デイズとM3の中古車情報を比較する

日産  デイズ   BMW  M3
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
6874 中古車掲載台数 68
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ/プロパイロット

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズ 660 J 禁煙車 衝突軽減装置 オーディオ キーレス

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックモニター シートヒーター

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 車検整備付 禁煙車 ETC ナビ TV

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    74万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B バックカメラ

    本体価格
    132.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 修復歴無 車検R7.11 ナビ TV CD再生

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

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    本体価格
    348万円

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    588万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

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    494万円

  • BMW M3 3.2 サンルーフ シートヒーター

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    480万円

  • BMW M3 3.2 サクラムマフラー/ACシュニッツァー/

    本体価格
    455万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 黒革シート 純正OP19インチ

    本体価格
    388万円

  • BMW M3 3.2 右6速MT 黒革 SRレス

    本体価格
    495万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 正規輸入車/赤革シート/OP19AWガレージ保管

    本体価格
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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル RAYS TE37 H&R 社外マフラー

    本体価格
    498万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
34
486.9万円
関西
17
430.9万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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デイズとM3のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  M3
127.3万円215.7万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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