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M3とistを比較! - みんなの比較車種

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M3とistの中古車情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  ist
VS
268万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 33万円108万円
istの相場表を見る
62 中古車掲載台数 13
  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    599万円

  • BMW M3 3.2 左H・6MT・サンルーフ・車高調・マフラー

    本体価格
    438万円

  • BMW M3 4.0 エアロ/アキュレイマフラー/アンドロイド

    本体価格
    378.2万円

  • BMW M3 3.2 左6速MT SR 黒革 前後ブレンボ パワクラ

    本体価格
    755万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル BBS鍛造19インチAW MドライブPKG

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 4.0 純正19AW 車高調 整備記録

    本体価格
    530万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブP 純正19AW 1オナ ディーラー整備

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 3.2 左H 6速MT サンルーフ エンケイ18インチ

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 3.2 左ハンドル 6速MT ETC 黒革シート

    本体価格
    440万円

  • BMW M3  エンジンオーバーホール HKSVプロ

    本体価格
    950万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 下取1オ-ナ禁煙車トヨタメンテナンスパック

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

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  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD バックカメラ ETC ナビ CD DVD

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HDDナビ フルセグ フルエアロ ETC HID

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 寒冷地仕様/エンジンスターター/夏タイヤ有

    本体価格
    69万円

関東
29
570.1万円
関西
15
416.5万円
東海
7
799.6万円
北海道
2
504万円
九州
3
1575.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
440.6万円
中国
1
440万円
四国
2
429.8万円
地域別台数
関東
2
50.7万円
関西
2
64.3万円
東海
1
61万円
北海道
3
72万円
九州
2
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47万円
中国
1
65万円
四国
0
---

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M3とistのカタログ情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  ist
996万円1263万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
3999 排気量(cc) 1496~1797
420 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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