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M3とistを比較! - みんなの比較車種

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M3とistの中古車情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  ist
VS
210万円3850万円
M3の相場表を見る
中古車相場 17.9万円149.6万円
istの相場表を見る
54 中古車掲載台数 21
  • BMW M3 SMGII サクラム BBS COX DMEチューン OH済

    本体価格
    318万円

  • BMW M3 4.0 左ハンドル/MT車/カーボンルーフ/黒革

    本体価格
    614万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

    本体価格
    359.8万円

  • BMW M3 4.0 3Dデザインカーボン6MT54000キロ マフラー

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 3.0 車高調 社外ホイール 社外マフラー

    本体価格
    278万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック フルオリジナル 1オーナ 記録簿 禁煙

    本体価格
    330万円

  • BMW M3 3.2 アルミドア ディーラー記録簿

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 BBSLM IPE可変マフラー エアサス SR

    本体価格
    399.9万円

  • BMW M3 3.2 左6速 カーボンルーフ APブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック ADVAN 19AW 2022年製タイヤ ローダウン

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ナビ TV ETC ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    44万円

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    35万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ETC・HIDランプ付

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 車検整備付 HDDナビ スマートキー ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ist 150G HIDセレクション

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 禁煙車

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 車検整備付 エアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    35.4万円

関東
21
469.6万円
関西
14
411.1万円
東海
9
575.8万円
北海道
1
---
九州
4
1591.7万円
東北
1
490万円
北陸・甲信越
1
710万円
中国
1
228万円
四国
2
494万円
地域別台数
関東
7
60.5万円
関西
2
34.8万円
東海
2
42.4万円
北海道
4
62万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
44万円
中国
2
48万円
四国
0
---

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M3とistのカタログ情報を比較する

BMW  M3   トヨタ  ist
996万円1263万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1805×1425 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
3999 排気量(cc) 1496~1797
420 最高出力(馬力) 103~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8~9.5km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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