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3シリーズカブリオレとV8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズカブリオレ   アストンマーティン  V8
VS
64.2万円288.8万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 458万円1268万円
V8の相場表を見る
48 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズカブリオレ 330Ci 

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    140万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 純正HDDナビ 電動オープンカー パドルシフト スマートキー パワーシート MTモード付 オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 純正AW ミラー型ETC

    本体価格
    126.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ 7速iDrive

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i Mスポーツパッケージ ディーラー整備車両 整備記録簿 6速ATツインターボ 電動オープン 社外フロントスポイラー 19インチアルミ 赤革シート クルーズコントロール 純正ナビ ETC プッシュスタート ウオーターポンプ交換歴

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 下取車LCIモデル黒革Bカメラ

    本体価格
    96万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 325i AC Schnitzerフロントバンパー付き 17インチOPホイール

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 328i ディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i LCI最終モデル 7速DCTパドルシフト ベージュ本革シートヒータ 禁煙 整備記録簿 最終ホワイトアイライン型ヘッドライト/LEDテール HDDナビ TV DVDビデオ 音楽サーバ バックセンサー 電動オープン 禁煙 整備点検記録簿

    本体価格
    122.2万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i ホワイトレザーシート 社外20インチAW

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    768万円

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    599万円

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    458万円

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    1268万円

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    675万円

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    本体価格
    550万円

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    本体価格
    950万円

関東
23
131.2万円
関西
7
148.1万円
東海
8
144.1万円
北海道
2
134.4万円
九州
1
115万円
東北
2
---
北陸・甲信越
3
93.1万円
中国
1
119万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
13
777.3万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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V8の中古車を探す

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3シリーズカブリオレとV8のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズカブリオレ   アストンマーティン  V8
783万円848.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
4590×1780×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
2979 排気量(cc) 4282~4735
306 最高出力(馬力) 380~436
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.7~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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