| ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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26万円～95万円
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中古車相場 |
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エスプリの相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズコンパクト | ロータス エスプリ | |
|---|---|---|
| 299.8万円～357万円 | 新車時価格 | 1180万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 4265×1750×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4369×1883×0 |
| 1796～1995 | 排気量(cc) | 3506 |
| 115～143 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～13.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック＆ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10％の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。（2001.10） |
解説 |
30年作られたスーパーカー ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975（S50）年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987（S62）年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993（H5）年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996（H8）年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。（1993.1） |
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