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アルファードと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   BMW  3シリーズコンパクト
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
7040 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙1オ-ナ-/サンル-フ/純正10型ナビ/本革

    本体価格
    468万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ALPINEツインモニター/社外20AW/モデリスタ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ディスプレイオーディオ・ドラレコ

    本体価格
    414.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 後席モニター

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正DA 電動サイドステップ JBL

    本体価格
    529万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MZ 4WD HDDナビ TV Bカメラ 電動カーテン

    本体価格
    28万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 純正9型ナビ 両側パワスラ 衝突軽減装置

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    763.4万円

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  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション 女性ワンオーナー禁煙

    本体価格
    88万円

関東
2557
403.9万円
関西
986
443万円
東海
1082
470.4万円
北海道
407
422.5万円
九州
707
442.2万円
東北
380
394.6万円
北陸・甲信越
354
417万円
中国
409
446万円
四国
158
425.9万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
1
32万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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アルファードと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   BMW  3シリーズコンパクト
510万円1480万円 新車時価格 299.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2487~2493 排気量(cc) 1796~1995
177~190 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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