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パッソと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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パッソと3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
2179 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/社外 HDDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビ バックカメラ スマアシ

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 LEDヘッドランプ ベンチシート スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車 ETC CDオーディオ オートエアコン アイドリングストップ 電動格納ミラー キーレスエントリー 盗難防止システム

    本体価格
    40.4万円

  • トヨタ パッソ X ユルリ ワンオーナー ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ スマートアシスト・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・LEDヘッド・フォグ・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザ・純正AW・アイドリングストップ・ツートンルーフ・禁煙車

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ HDDナビ/フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

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    148万円

  • BMW 3シリーズコンパクト 318ti セレクション 女性ワンオーナー禁煙

    本体価格
    88万円

関東
560
76.4万円
関西
227
75.4万円
東海
276
78.8万円
北海道
142
79万円
九州
284
74.6万円
東北
256
78.6万円
北陸・甲信越
201
80.7万円
中国
156
76.2万円
四国
77
70.5万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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パッソと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズコンパクト
115万円191.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1796~1995
69 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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