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パッソと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズコンパクト
VS
3.3万円199.1万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
2212 中古車掲載台数 7
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 誤発信抑制 LEDヘッドライト LEDフォグライト 自動ハイビーム 純メモリーナビ フルセグTV 純ETC 全方位カメラ パーキングアシスト スマートキー 5人乗り

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 新タイヤ ワンセグ ナビ 革シート

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ ETC スマートキー CD ベンチシート キーレス 盗難防止装置

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター 全周囲カメラ スマートキー ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ワンセグSDナビ Bカメラ LEDオートヘッドライト ドラレコ スマートアシスト オートハイビーム パーキングセンサー ブルートゥース対応 スマートキー 社外アルミホイール CVT ABS SRS

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様 純正エンスタ ナビ地デジBluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ(CD/SD/BT/AUX/ワンセグ) バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー オートハイビーム LEDヘッドライト ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    99.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 4WD フロントガラスディフィーザー 純正CDオーディオ 社外アルミ フォグライト 電動格納ドアミラー スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 寒冷地仕様/バックカメラ/ステアリングスイッチ/オートエアコン

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ HIDライト スマートキー ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    38万円

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    148万円

関東
580
76.5万円
関西
230
75.5万円
東海
262
76.5万円
北海道
147
81.7万円
九州
291
73.5万円
東北
270
76.8万円
北陸・甲信越
198
79.4万円
中国
153
75.9万円
四国
81
74.2万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
3
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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パッソと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BMW  3シリーズコンパクト
115万円191.3万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
996 排気量(cc) 1796~1995
69 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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