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ザ・ビートルと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズコンパクト
VS
30万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
571 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ オートオークション4.5点 デザイン レザーパッケージ 純正フルセグナビ HIDライト 純正17インチAW リアスポイラー クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車/プレミアムフェンダープレミアムサウンド/サンルーフ/CD/AUX/ETC/デジタルインナーミラー/パドルS/Aクルーズ/純正限定18AW/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD/DVD FM/AM バックカメラ ETC ステアリングスイッチ パドルシフト ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    175.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 限定車 エクスクルーシブ専用白黒コンビレザー 純正ナビ フルセグTV CD/DVD/Bluetooth バックカメラ シートヒーター HIDヘッドライト クルコン ブラインドスポット プッシュスタート 純正18インチアルミ

    本体価格
    146.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・TV Bluetoothオーディオ ブラインドスポット ETC2.0 クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 最終型限定車 赤黒革シート 純正716ナビ TV バックカメラ FRドラレコ 18AW

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    180万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV ETC キセノン バックカメラ ブラインドスポットモニター オートライト Bluetooth DVD CD USB AUX キーレス

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター フルセグナビ バックカメラ 黒革シート 純正18インチAW クルーズコントロール シートヒーター HIDヘッドライト スマートキー スペアキー有 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    180.6万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
156
121.9万円
関西
86
160.9万円
東海
94
136.2万円
北海道
26
113.5万円
九州
82
125.2万円
東北
28
127.6万円
北陸・甲信越
35
101.2万円
中国
40
111.7万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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ザ・ビートルと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   BMW  3シリーズコンパクト
229.9万円405.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1197~1984 排気量(cc) 1796~1995
105~211 最高出力(馬力) 115~143
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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