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5シリーズとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 218万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
552 中古車掲載台数 30
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    645万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 禁煙車 ブラックレザー ガラスルーフ アクティブクルーズ パノラマビュー カーブドディスプレイ アンビエントライト ARビュー インテリジェントセーフ アイコニックグロー G80

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4ゾーンエアコン アイボリーレザー ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 電動シート 19インチAW アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    452万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインPKG アダプティブクルーズコントロール パノラマビューカメラ アンビエントライト インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター 純正19インチAW パワーシート

    本体価格
    175万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ クルコン Bモニタ 18インチA/W サンルーフ

    本体価格
    73万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 純正ナビ 地デジ 全方位カメラ ETC ヒーターベンチマッサージ付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC Pサポート 電動トランク LEDヘッドライト スマートキー ソフトクローズドア

    本体価格
    208.9万円

  • BMW 5シリーズ 550i Mスポーツパッケージ V8ツインターボ サンルーフ デイライト ベージュ革内装 ドラレコ レーダー探知機 DVD・テレビ視聴可 バックカメラ・ソナー Wエアコン スマートオープンオートトランク 電動ブラインド ETC

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 黒革

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ ディーゼルターボナビ黒革シート保証付き地デジDVD エアコンフィルターファンベルトフューエルフィルターバッテリーエンジンマウントATマウントATFトランクダンパーインテーククリーニング交換整備済

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    387万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 

    本体価格
    218万円

関東
218
290.3万円
関西
108
285.4万円
東海
91
333.5万円
北海道
5
260.4万円
九州
58
280.8万円
東北
11
245.9万円
北陸・甲信越
26
345万円
中国
21
245.8万円
四国
14
315.2万円
地域別台数
関東
11
667.1万円
関西
5
477.7万円
東海
6
579.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
2
686.5万円
東北
1
239万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
610万円

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5シリーズとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
798万円948万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 2480
190~197 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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