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5シリーズと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
618 中古車掲載台数 152
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アイボリーホワイトレザー

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD ブラックレザ- アドバンスP全席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    335万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー レ-ダ-クル-ズ/パワ-バックドア/TEINサス

    本体価格
    115万円

  • BMW 5シリーズ 523i 純正ナビACC地デジLEDヘッドBluetooth

    本体価格
    205万円

  • BMW 5シリーズ 530i メーカーナビ CD ETC キー2本 CD

    本体価格
    22万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 3DDエアロ ACC HUD BSM 全方位 イノベP

    本体価格
    300.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ Mパフォーマンスパーツ20AWレザーシートSR

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ 1オーナーセレクトPプラスPメリノレザーP

    本体価格
    557万円

ピックアップ中古車
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー/コンフォートP/全方位カメラ

    本体価格
    388万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ 茶革

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i スポーツ サンルーフ 純正AW 本革パワーシート

    本体価格
    172.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー HDDナビ ACC 茶革 18AW

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナACCブラウン革コンフォートPKG

    本体価格
    423万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i スポーツ 赤レザー Iセーフティ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    172万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート・禁煙車

    本体価格
    414万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 ワンオーナー 2年保証

    本体価格
    409.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Individual白ナッパレザー&19AW

    本体価格
    398万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Mスポーツ専用エアロパーツ・スマートキー

    本体価格
    129.9万円

関東
255
325.1万円
関西
130
292万円
東海
82
312.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
275.1万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
271.5万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
71
293.8万円
関西
33
363万円
東海
24
355.7万円
北海道
0
---
九州
6
367.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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5シリーズと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
798万円934万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995~1998 排気量(cc) 1998~2997
190~197 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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