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5シリーズと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
619 中古車掲載台数 152
  • BMW 5シリーズ 530i エディション MISSION IMPOSSIBLE 特別仕様車 青レザー 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    321.1万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正フルセグナビ ACC LEDライト純正AW

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期LCI/サンルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    150万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルルフルオプション

    本体価格
    130万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイライン サンルーフ アイボリーレザー

    本体価格
    323万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ ナビバックカメラテレビETC

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ ハイラインPKG レザーシート 1オーナー

    本体価格
    265万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 2年間保証付 黒革シート ACC 360度カメラ

    本体価格
    229万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 純正ナビ BSM クルコン 360°カメラ BT接続

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 全周囲カメラ パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    279万円

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    135万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG 本革シート 後席エアコン

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    438万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 黒本革シート 2年保証付 ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ カーブドDブラックレザーHUD全周囲カメラ

    本体価格
    493万円

関東
255
325.1万円
関西
130
292万円
東海
83
310.5万円
北海道
12
349.3万円
九州
66
275.1万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
22
286万円
中国
23
271.5万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
71
293.8万円
関西
33
363万円
東海
24
355.7万円
北海道
0
---
九州
6
367.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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5シリーズと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   BMW  4シリーズクーペ
798万円934万円 新車時価格 577万円1117万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1995~1998 排気量(cc) 1998~2997
190~197 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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