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5シリーズと599を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   フェラーリ  599
VS
33万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
560 中古車掲載台数 10
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ブラックレザー 純正ブラックキドニーグリル 純正トランクスポイラー ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 アクティブステアリング アダプティブサス

    本体価格
    445万円

  • BMW 5シリーズ 528i Mスポーツ ブラックレザーFシートヒーターガラスサンルーフコンフォートアクセスリヤカメラ前後PDCアダプティブLEDライトDアシスト+TVHIFIスピーカードラレコ純正18AW

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 認定中古/ディーラー/本革/シートクーラー

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ナビ TV ETC Bカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツパッケージ 全ディーラー記録簿・純正オプション19インチアルミ・ヘッドライト左右新品ディーラー交換済

    本体価格
    76.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ フルセグ 360°カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン 黒革シート 純正19AW パーキングアシスト HUD BSM LKA クリアランスソナー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    234.4万円

  • BMW 5シリーズ 525i 左ハンドル サンルーフ 黒革シート シュニッツァー17インチアルミ/マフラーカッター/サイドステップ/リアスカート/リアウイング/ステアリング/デコライン/エンブレム ESPELIRダウンサス

    本体価格
    275万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー コンフォート&イノベーションpkg 黒革 BSM ACC/第6世代iDriveナビ/全周囲カメラ/マッサージシート/ヒーター&ベンチレーションシート/ドアクロージャー/HUD/パワートランク/禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ ハイラインP エナジーボディキット 白革 記録簿 アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ACC ダコタレザー ドラレコ オートトランク エナジーエアロ

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ 1オーナーALPINA純正前後スポイラー360°B

    本体価格
    550.8万円

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    応談

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    応談

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    1480万円

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    1880万円

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    1378万円

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    本体価格
    1318万円

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    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 正規D車 カーボンLEDステ オリジナル

    本体価格
    応談

関東
221
292.4万円
関西
111
282.5万円
東海
90
333.8万円
北海道
6
264.3万円
九州
60
290.6万円
東北
11
245.5万円
北陸・甲信越
26
344.7万円
中国
21
245.8万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

599の中古車を探す

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5シリーズと599のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   フェラーリ  599
798万円952万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1995~1998 排気量(cc) 5999
190~197 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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