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5シリーズとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
621 中古車掲載台数 32
  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 黒本革 2年保証付 ETC

    本体価格
    689.9万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ メリノレザー・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ナビ/フルセグ バックカメラ 革シート

    本体価格
    80万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ TV 本革パワーシート ETC

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 535i 

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ Dアシスト+ SR 黒革 ACC Cアクセス 18AW

    本体価格
    138万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 後期 ベージュレザー クルコン 18AW

    本体価格
    120万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減B HUD ACC 純正ナビ Bカメラ 18AW

    本体価格
    288.3万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定駐車 アドバンスPKG HUD

    本体価格
    358万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期LCI/サンルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 サンルーフ Moduloエアロ・AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 純正ナビ リモコンキー HID

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

関東
256
326万円
関西
131
289.7万円
東海
84
307.8万円
北海道
12
349.3万円
九州
65
281.7万円
東北
16
226.3万円
北陸・甲信越
23
285.3万円
中国
22
280万円
四国
12
322.7万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

モビリオスパイクの中古車を探す

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5シリーズとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ホンダ  モビリオスパイク
798万円934万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1995~1998 排気量(cc) 1496
190~197 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは5シリーズの中古車は621台、モビリオスパイクの中古車は32台掲載しています。
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