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スペーシアベースとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  モビリオスパイク
VS
90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 10万円99万円
モビリオスパイクの相場表を見る
459 中古車掲載台数 25
  • スズキ スペーシアベース 660 XF オートライト 片側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 衝突軽減システム パナソニックナビ/Bカメラ/フルセグ/CD/DVD/BT ETC USB スライドドア/右側電スラ ドラレコ AC100V L・Rシートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 セーフティサポート 8型SDナビ バックカメラ 電動スライドドア シートヒーター ルーフレール BLUETOOTH ETC スマートキー LEDヘッド ロールサンシェード 電動格納ミラー

    本体価格
    143.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ 4WD スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト スライドドア プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ディーラー保証付 スペーシア貨物Ver.

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 10型ディスプレイオーディオ Bluetooth パワースライドドア クルコン デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドライト リアパーキングセンサー プッシュスタート 前席シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 ルーフレール シートヒーター

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD アルミホイール LEDヘッドランプ LEDフォグランプ SRSエアバック オートライト シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    154.7万円

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    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    26万円

関東
120
141.7万円
関西
70
142.3万円
東海
47
138.5万円
北海道
23
155.4万円
九州
75
138.8万円
東北
47
148万円
北陸・甲信越
35
143.2万円
中国
33
136.3万円
四国
9
142.3万円
地域別台数
関東
13
42.2万円
関西
3
61万円
東海
3
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
53.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  モビリオスパイク
139.5万円174.5万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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