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スペーシアベースとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  モビリオスパイク
VS
98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
535 中古車掲載台数 40
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 前後衝突被害軽減B

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 兵庫県内限定 右側電動スライド

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席両側スライドドア右側電動スライド

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝撃軽減ブレーキ付 試乗車使用

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム LED

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF /禁煙/8型ナビ/Btooth/LED/衝突軽減/OBD済

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車・両側スライド・LEDライト

    本体価格
    136.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ ナビ CD DVD Bカメラ ETC 左手操作装置付

    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
    29.9万円

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    20万円

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    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション ナビ Bカメ ETC キーレス 左パワスラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外ナビ バックカメラ4ナンバー貨物登録

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD HID ETC ABS 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済

    本体価格
    84.7万円

関東
98
143.8万円
関西
110
142万円
東海
72
143.6万円
北海道
21
155.6万円
九州
92
146.4万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
36
145.2万円
中国
38
144.1万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
7
32.3万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  モビリオスパイク
139.5万円174.5万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は535台、モビリオスパイクの中古車は40台掲載しています。
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