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5シリーズと308CCを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズと308CCの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  308CC
VS
22万円798万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 58万円185万円
308CCの相場表を見る
625 中古車掲載台数 26
  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 純正19AW

    本体価格
    488.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 弊社レンタアップ 全国認定保証 カーブドD

    本体価格
    642万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 360度カメラ 電動リアゲート Pアシスト

    本体価格
    234.7万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ コンフォ-トP サンR 黒革 追従ACC 2年保証

    本体価格
    295万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジ ACC PDC 全方位カメラ

    本体価格
    618.8万円

  • BMW 5シリーズ 528i 黒革 ナビTV Bカメ ドラレコ クルコン ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    595万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス ハイラインパッケージ タンレザー  アダプティブコントロール

    本体価格
    55万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ メリノレザー・パノラマガラスルーフ

    本体価格
    618.8万円

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  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    60万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 前後カメラドラレコ ナビTVバックカメラ

    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ 後期型

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    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン 本革シート 社外SDナビ

    本体価格
    79.9万円

関東
257
323.5万円
関西
138
298.6万円
東海
82
314.4万円
北海道
12
349.3万円
九州
63
262.4万円
東北
17
218.3万円
北陸・甲信越
21
293.2万円
中国
22
281万円
四国
13
318.5万円
地域別台数
関東
11
119.9万円
関西
9
92.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
3
113.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
0
---
四国
0
---

5シリーズの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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5シリーズと308CCのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   プジョー  308CC
798万円934万円 新車時価格 399万円460万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1995~1998 排気量(cc) 1598
190~197 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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