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86と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   BMW  5シリーズ
VS
54.8万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 555
  • トヨタ 86 2.0 GT アルパインナビ バックモニター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6AT 純正ナビ・フルセグ・BT・CD バックカメラ ステリモ ETC スペアタイヤ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト/フォグ 純正17アルミホイール リアフォグ VSA

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRD4本出しマフラー&エアロ ナビ Bカメラ 社外17AW HID ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド フロントLFAタイプエアロ リアTRD ETC 社外テール ワンオーナー バックモニター パドルシフト ハーフレザー シートヒーター 純正アルミ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 実質年率2.9/ワンオーナー/モデリスタエアロ/ブレンボ製ベンチレーテッドディスクブレーキ・17AW/リアスポイラー/純正ナTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/禁煙車/パドルシフト/シートヒーター/LED

    本体価格
    298万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリッツターボKIT 前置インタークーラー オイルクーラー オートゲージ3連メーター ブーストメーター ウェッズ18インチアルミ GTウィング ブリッツ車高調 ナビTV バックカメラ 社外セキュリティ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT スマートキー 社外ナビ Bluetooth接続 社外17インチAW タワーバー オートライト プッシュスタート

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期モデル・リアウィングスポイラー・純正フルセグナビ・TV・CD・DVD-V・ブルトゥースオーディオ・バックモニター・ETC・フロントドライブレコーダー・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ・フォグ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロ HKS車高調 HKSマフラー WORK18AW リアスポイラー 純正ナビTV バックカメラ Bluetoothオーディオ 社外ヘッドライト サイドフィンエアロ ETC スマートキー

    本体価格
    146.6万円

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    578万円

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    432万円

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    本体価格
    579万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー 1オナ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    205万円

関東
439
180.5万円
関西
147
194.9万円
東海
216
189.4万円
北海道
47
176.8万円
九州
125
173.7万円
東北
44
185.6万円
北陸・甲信越
33
177.3万円
中国
68
174.5万円
四国
27
206.4万円
地域別台数
関東
220
295.6万円
関西
104
284.7万円
東海
96
347.5万円
北海道
7
232.4万円
九州
55
285.2万円
東北
14
230.4万円
北陸・甲信越
26
331.4万円
中国
18
271.6万円
四国
15
314万円

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86と5シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   BMW  5シリーズ
199万円648万円 新車時価格 798万円964万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1998 排気量(cc) 1995~1998
200~219 最高出力(馬力) 190~197
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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