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5シリーズツーリングとA4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A4カブリオレ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 60.8万円119.8万円
A4カブリオレの相場表を見る
269 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 523i エアサスペンション 革シート(電動・ヒーター付き) オートクルーズ HDDナビ・バックカメラ 障害物センサー  サイド・シートエアバック

    本体価格
    66万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインpkg 黒革 全周囲カメラ/ACC/BSM/Pアシスト/衝突軽減B/前後ヒーター/電動Rゲート/フルセグ/BTオーディオ/パドルシフト/19AW/LEDヘッド/11色アンビエント/禁煙車

    本体価格
    173.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付コニャックレザーFシートヒーターコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシストTVHUDHifi スピーカー純正19AW

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    590万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社使用車 ハンズオフアシスト 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール 20インチアルミホイール 純正TVチューナー 電動シート

    本体価格
    778万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 純正ナビTV Bluetooth対応 Bカメ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライビングパッケージ19AW禁煙デモカー

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ミラー内蔵型ETC純ナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    70.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ セレクトPKG ハイラインPKG ヘッドアップディスプレイ パノラマサンルーフ 黒革シート パワーバックドア アダプティブLED 前席パワーシート シートヒーター 純正19インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    266.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG・ブラックレザー・19インチAW・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・アクティブクルーズ・ステアリングアシスト

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    98.8万円

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  • アウディ A4カブリオレ 2.4 

    本体価格
    119.8万円

関東
114
320.3万円
関西
51
294万円
東海
58
432.8万円
北海道
5
338.4万円
九州
19
449.9万円
東北
5
445.4万円
北陸・甲信越
7
347.8万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
2
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとA4カブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アウディ  A4カブリオレ
840万円994万円 新車時価格 628万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4580×1780×1380
1995~1998 排気量(cc) 2393
190~197 最高出力(馬力) 170
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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