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5シリーズツーリングとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 1378万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
276 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 第6世代iDriveナビ BSM ACC/19AW/衝突軽減B/レーンキープ/Pアシスト/電動Rゲート/アンビエントライト/フルセグ/パドルシフト/LEDヘッド/スマキー/BTオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG・ブラックレザー・19インチAW・ヘッドアップディスプレイ・全方位カメラ・アクティブクルーズ・ステアリングアシスト

    本体価格
    328万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証 ハイライン 1オーナ 型式変更後 JM20 全席ヒーター黒革 HUD 追従ACC ステアリングサポート LEDヘッドライト オートハイビーム タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 電動トランク

    本体価格
    308万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期・黒フルレザー・純正ナビBカメラ・フルセグ・パドルシフト・シートヒーター・車線逸脱・衝突軽減・キセノン・リアPゲート・コンフォートA・Aストップ・Mスポーツ18アルミ・コーナーセンサー・クルーズC

    本体価格
    127万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ・パノラマサンルーフ・harman/kardon・全ドアイージークローザー・全席シートヒーター・前席ベンチレーション・前席マッサージ・黒革シート ・全方位カメラ・パーキングアシスト・Bluetooth・Apple CarPlay・ETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革/ACC/Rチェンジ/HUD/F・S・Rカメラ/LED

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元レンタカー

    本体価格
    635万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 黒革ハイラインPKG2年保証

    本体価格
    264万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純正フルセグHDDナビ 全方位カメラ パドルシフト インテリジェントセーフティ パーキングアシスト オートライト オートワイパー ACC ステアリングスイッチ 純正AW LEDライト アンビエントライト ETC

    本体価格
    255.7万円

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    応談

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    本体価格
    2360万円

関東
112
330.1万円
関西
49
283.4万円
東海
68
438.4万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
457万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
4
1419.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  5シリーズツーリング   アストンマーティン  DBSヴォランテ
840万円994万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
1995~1998 排気量(cc) 5935
190~197 最高出力(馬力) 510
4WD、FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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