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5シリーズツーリングとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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5シリーズツーリングとセンチュリーの中古車情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ビュイック  センチュリー
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 379万円
センチュリーの相場表を見る
264 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ HUD・ACC・アダプティブLEDヘッドライト・DTV・360カメラ・黒グリル・リップスポイラー・社外サスペンション・アルカンターラシート・シートヒーター・Mパワーシート・ディスプレイキー・液晶メーター

    本体価格
    220.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 19インチディープリムホイール・スパースプリントマフラー・ローダウン・

    本体価格
    73.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 試乗車・コンフォートDPKG・19インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ハイライン 1オ-ナ- Harman/Kardonサウンド 黒革 全席シートヒーター マルチディスプレイメーター フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト レーダークルーズ レーンチェンジW パワーバックドア ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ディーゼルターボ メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ ETC・バックカメラ・Bluetooth・ドラレコ

    本体価格
    62.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ベージュ革シート/サンルーフ/純正ナビ/DTV/360°カメラ/全席シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/HUD/ETC/前後ドラレコ/ワイヤレス充電/ACC/BSM/レーンキープ

    本体価格
    283.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度カメラ コニャックレザー ヘッドアップディスプレイ 19インチホイール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    360万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ/フルセグTV/ハーマンカードン/Mパフォーマンスブレーキシステム/サイドエクステンション/ブラックニドニーグリル/DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/シートメモリ/クリアランスソナー/

    本体価格
    240.3万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック センチュリー スポーツクーペ ユーザー様買取車 5.0L V8 センチュリー

    本体価格
    379万円

関東
113
322.2万円
関西
49
290.2万円
東海
57
426.5万円
北海道
5
336.6万円
九州
19
449.9万円
東北
5
439.7万円
北陸・甲信越
6
363.2万円
中国
8
211.3万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
379万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとセンチュリーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ビュイック  センチュリー
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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