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5シリーズツーリングとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   フィアット  プントエヴォ
VS
24万円889万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 23.6万円116.6万円
プントエヴォの相場表を見る
271 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期/Dアシスト+/追ACC/衝突軽減/黒革/ヒーター/NEWタッチP対応iドライブナビ/Bカメラ/PDC/LEDライト/オートテールゲート/Mスポーツエアロ&19AW/2年保証

    本体価格
    458万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ LEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス オートトランク 黒革 前後シートヒーター HDDナビ地デジ トップビュー&Bカメラ パークアシスト HUD ACC パドルシフト SOS ETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523dブルーパフォーマンス ツーリング エアコン パワステ 6ヶ月保証

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ サンルーフ 電動リアゲート 黒レザーシート

    本体価格
    57万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー HUD LEDヘッドライト コンフォートアクセス ドライビングアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ACCアクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正アルミホイール 電動シート 禁煙車

    本体価格
    708万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ナビワンセグTV黒革シートSタイヤ付

    本体価格
    83万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ シュニッツァースポイラ

    本体価格
    135万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ applecarplay/ハーマンカードン/アンビエントライト/シートメモリー/パワーシート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/インテリジェントセーフティー/電動リアゲート/HUD/アップルカープレイ

    本体価格
    282.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 19AW アダプティブLEDヘッドライト コンフォートアクセス アンビエントライト ドライビングアシスト レーンチェンジウォーニング Bluetooth HDDナビ 地デジテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    298.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE アクティブクルーズコントロール ロジック7サラウンド トップビューモニター ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト インテリジェントセーフティ アダプティブLEDヘッドライト フルセグTV

    本体価格
    188万円

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    116.6万円

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    本体価格
    29.8万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    23.6万円

関東
107
329.4万円
関西
48
298.9万円
東海
66
409.6万円
北海道
5
390.4万円
九州
13
313.8万円
東北
6
259.9万円
北陸・甲信越
11
288.6万円
中国
12
257.6万円
四国
3
571.3万円
地域別台数
関東
1
23.6万円
関西
2
53万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
116.6万円
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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BMW  5シリーズツーリング   フィアット  プントエヴォ
840万円994万円 新車時価格 205万円230万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1995~1998 排気量(cc) 1368
190~197 最高出力(馬力) 77
4WD、FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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