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5シリーズツーリングとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   日野自動車  リエッセ
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 115万円925万円
リエッセの相場表を見る
233 中古車掲載台数 27
  • BMW 5シリーズツーリング 523i 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    94.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ ブラックレザーシート パーキングドライビングアシストプラス BMWアダプティブLEDライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    278.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ harman/kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パーキング・アシスト・プラス ドラレコ ETC フルセグTV  アンビエントライト レーンキープアシスト

    本体価格
    235万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 禁煙/ワンオーナー/イノベーションパッケージ/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/地デジテレビ/ブラインドスポットアシスト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 認定中古車 デモアップ 黒革 禁煙車

    本体価格
    678万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ ベージュレザー ドライビングアシストプラス  純正ナビ フルセグ トップビュー+サイドビューモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーターベンチレーター ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ハイラインパッケージ ブラックレザーシート 19インチアルミホイール ACC トップビューカメラ フルセグTV パーキングアシスト 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限

    本体価格
    319万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i エディション MISSION IMPOSSIBLE 限定車 MパフォブレーキKIT Mパフォグリル ナイトブルーレザーシート ハーマンカードン HUD コンフォートPKG ハイラインPKG アドバンスPKG GruppeMカーボンエアクリ アダプティブLED 全方位カメラ

    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン 黒革 サンルーフ シュニッツァースポイラ

    本体価格
    135万円

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関東
102
325.1万円
関西
38
226.6万円
東海
48
360.1万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
5
261.2万円
北陸・甲信越
3
421.5万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
7
373.5万円
関西
2
394.8万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
484.8万円
九州
5
262.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
3
458.8万円

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5シリーズツーリングとリエッセのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   日野自動車  リエッセ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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