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5シリーズツーリングとコモを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   いすゞ  コモ
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 79.8万円123万円
コモの相場表を見る
242 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ イノベーションPKG/コンフォートPKG/全方位カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポット/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/メーカーナビ/パワーテールゲート/パワーシート/シートメモリー

    本体価格
    221.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ パノラマガラスSR コンフォートドライビングPKG MスポーツPKGプロ ハーマン/カードンスピーカー 純正20インチホイル

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー ブラックレザーシート 前後シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト&フォグランプ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アラウンドビューモニター DTV ETC

    本体価格
    239.5万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限20AW ヘッドアップ・ディスプレイ 全席シートヒーター トップビューカメラ 全方位PDC フルセグTV 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ シュミ-デン20インチ KWバージョン2 アンドロイドナビ バックカメラ 社外マフラー フロントリップ LCI スペアキー コンフォートアクセス LEDフォグ ルーフレール ミラーETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証/2年・走行距離無制限 白革電動シート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ トップビューカメラ シートヒーター 後期モデル

    本体価格
    448万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒レザーシート/後期最終モデル

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ アドバンスパッケージ ハイラインパッケージ 白革シート 前席シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    276.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ (A57)黒本革シート ACC シートヒーター アダプティブLED 電動リアゲート 19インチAW 360度カメラ ドライビングアシストプラス

    本体価格
    218万円

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    79.8万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
106
320.7万円
関西
39
225.4万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
3
86.5万円
関西
0
---
東海
1
123万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズツーリングとコモのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   いすゞ  コモ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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