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5シリーズツーリングとギガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   いすゞ  ギガ
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 240.8万円2772万円
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248 中古車掲載台数 135
  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 新品天張貼り替済み・サンルーフ・ハーフレザーシート・両席パワーシート・キセノン・フォグ・オートライト・オートワイパー・純正18AW・純正ナビ・ETC車載器・バイザー・クルコン・E/Gプッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 認定中古車保証2年付き

    本体価格
    900万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 試乗車・コンフォートDPKG・19インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    75万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ 特別仕様車/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビ/360°カメラ/ETC/フルセグTV/LEDヘッドライト/パドルシフト/アクティブクルーズコントロール/電動リアゲート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    293.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 1オーナー ACC 第6世代iDriveナビ 全カメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/パワーシート/PWバックドア/19AW/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラウン・レザー 20AW 全周囲カメラ 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    668万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニタ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチAW/ LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ カーボンスポイラー BCフォージド20インチアルミ H&Rダウンサス M5タイプミラーカバー 本革シート シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー360°カメラ  パワーバックドア レーダークルーズコントロール 純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    260.5万円

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    本体価格
    625万円

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    応談

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    応談

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    693.5万円

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    本体価格
    応談

関東
110
339.5万円
関西
40
247.8万円
東海
53
365.8万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
6
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
192.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
26
628.3万円
関西
16
507万円
東海
9
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
2
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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5シリーズツーリングとギガのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   いすゞ  ギガ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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