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UXと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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UXと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズツーリング
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
630 中古車掲載台数 275
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 三眼LEDライト パノラミックビューモニター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX 250h バージョンL /認定中古車・2年保証付

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ メーカー12.3iインチ大型ナビ/

    本体価格
    434万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 黒革 サンルーフ Pバックドア 三眼LED

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙三眼LEDランプ黒革スポーツシートBSM

    本体価格
    271.3万円

  • レクサス UX 300h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    516万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周囲/赤革/三眼LED/サンルーフ

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正SDナビ クルコン AC100V 全方位カメラ

    本体価格
    372万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全国3年保証付 サンルーフ 赤本革 ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    327万円

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    65.8万円

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    208万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC/HDD/TV/360°カメラ/ドラレコ/黒革

    本体価格
    276.9万円

関東
190
358.8万円
関西
98
366.1万円
東海
157
357.4万円
北海道
26
399.8万円
九州
75
370.3万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
34
378.9万円
中国
23
318.9万円
四国
10
345.4万円
地域別台数
関東
143
293.9万円
関西
44
298.9万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.7万円
東北
6
179.7万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

UXの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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UXと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  5シリーズツーリング
390万円571.7万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986 排気量(cc) 1995~1998
146~174 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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