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UXとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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UXとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
188.6万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
626 中古車掲載台数 13
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ赤革3眼LED電動RゲートETC2.0

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ/11.6インチ

    本体価格
    394.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 赤革シート 純正ナビ BSM 電動リアゲ

    本体価格
    352.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/マクレビ全周囲カメラ黒本革HUD/BSM

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ Bカメラ 黒革 電動ゲート 三眼 AC100V

    本体価格
    390.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減 赤革 BSM クルコン LED

    本体価格
    357万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

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    33万円

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    32.8万円

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    28万円

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    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    23万円

関東
196
363.5万円
関西
112
365.8万円
東海
111
347万円
北海道
28
378.2万円
九州
78
364.3万円
東北
23
382.4万円
北陸・甲信越
36
386万円
中国
31
347.7万円
四国
11
365.7万円
地域別台数
関東
5
29.3万円
関西
2
32万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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UXとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  シビックハイブリッド
390万円571.7万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1986 排気量(cc) 1339
146~174 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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