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UXとスパイダーザガートを比較! - みんなの比較車種

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UXとスパイダーザガートの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  スパイダーザガート
VS
199.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
スパイダーザガートの相場表を見る
635 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h バージョンL LSS 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 イモビ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    432万円

  • レクサス UX 250h バージョンC (専用レザーシート/メーカーナビTVカメラ)

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ SR 赤レザー 3眼LED  HUD

    本体価格
    429万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    403万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED パノラミックビューモニター

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙ワンオーナー 純正ナビTV コバルト内装

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3ナビ/360カメラ/ドラレコ/温シ-ト/黒革

    本体価格
    331.9万円

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  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 

    本体価格
    応談

  • マセラティ スパイダーザガート 2.8 内装クリーニング クラッチ新品

    本体価格
    応談

関東
192
359.9万円
関西
101
364.3万円
東海
156
357.6万円
北海道
26
399.8万円
九州
76
371.5万円
東北
18
385.3万円
北陸・甲信越
33
377.8万円
中国
23
318.9万円
四国
10
342.5万円
地域別台数
関東
0
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関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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UXの中古車を探す

スパイダーザガートの中古車を探す

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UXとスパイダーザガートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マセラティ  スパイダーザガート
390万円571.7万円 新車時価格 630万円645万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4075×1715×1340
1986 排気量(cc) 2789
146~174 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ビトゥルボをベースにザガートが味つけ

1980年代半ば、復活の原動力となったビトゥルボをベースにマセラティは、4ドアセダンなど様々なバリエーションモデルを市場に送り込む。1984(S59)年のトリノショーでデビューしたビトゥルボスパイダーもそんな一台。2ドアのビトゥルボがベースではあるが、フルオープン時のスタイリングを最優先した結果ホイールベースを114mmも短縮し、全長4m強というコンパクトさだ。オープン化の企画と車両製作を有名なカロッツェリアであるザガートに委託したため、後に車名は、スパイダーザガートもしくは単にスパイダーと呼ばれた。一応リアにも座席があるが、座って移動するのは困難。実質2シーターと思って間違いない。本国仕様は2LのV6ツインターボであったが、輸入されたのは2.5LのV6SOHCツインターボ。当初は3ATを搭載したが後に4ATになった。5MTモデルも存在する。222系のフロントマスクを与えられて1995(H7)年頃まで生産された長寿モデルだ。1988(S63)年にはスパイダーをベースにした2シーターハードトップクーペのカリフも登場した。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではUXの中古車は635台、スパイダーザガートの中古車は2台掲載しています。
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