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Cクラスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   BMW  5シリーズツーリング
VS
32万円968万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
965 中古車掲載台数 274
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド 下取り車 車検9年2月2日フルレザーシート

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    199.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革 RSP AMG18AW 前後ドラレコ

    本体価格
    165.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティP/黒革ナビTV

    本体価格
    169.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウス エディション 

    本体価格
    259.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシック/RセーフティPK 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    444.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    540.1万円

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    本体価格
    239万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

関東
400
368.3万円
関西
215
332.8万円
東海
127
312.9万円
北海道
15
359.3万円
九州
99
337.3万円
東北
25
312.3万円
北陸・甲信越
28
310.7万円
中国
42
362.6万円
四国
14
357.2万円
地域別台数
関東
143
293.1万円
関西
44
298.9万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.4万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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Cクラスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   BMW  5シリーズツーリング
596万円1020万円 新車時価格 840万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1494~1997 排気量(cc) 1995~1998
170~204 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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