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5シリーズツーリングとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 95万円349万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
224 中古車掲載台数 36
  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ ダウンサス

    本体価格
    70万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ アルミホイール・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・パワーリアゲート・サンルーフ・360モニター・TV・Bluetooth・禁煙・ETC・スペアキー

    本体価格
    287万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイライン ブラックレザー ルーフキャリア

    本体価格
    99万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ターボ サンルーフ 純正アルミ ナビ ETC レーンキープアシスト アダプティブヘッドライト バックカメラ クルーズコントロール 電動リアゲート マニュアルモード付オートマ

    本体価格
    63万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ユーザー買取車/サンルーフ/Mスポーツサスペンション/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズコントロール/障害物センサー/プッシュスタート/スマートキー/HIDヘッドライト/パワーシート/ETC車載器

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 車検R9年7月 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 衝突軽減B パーキングアシスト HUD  前後カメラドラレコ

    本体価格
    159万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ LEDヘッドライト 19インチAW マルチディスプレイメーター ブラックレザー 電動テールゲート Dアシスト ACC ブラックグリル カーボンミラーカバー 禁煙車

    本体価格
    189.2万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ハーフレザーシート コンフォートアクセス レーンアシスト パワーテールゲート シートメモリー 18インチアルミホイール

    本体価格
    95万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定2年保証 カーブドディスプレイ トップビュー ヴェガンザブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    749.8万円

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    本体価格
    135万円

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    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 黒革 19AW LEDヘッド ACC Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

関東
107
297万円
関西
31
271.7万円
東海
42
324万円
北海道
2
348.5万円
九州
20
354.8万円
東北
11
199.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
207.6万円
四国
2
371万円
地域別台数
関東
10
143.9万円
関西
10
182.9万円
東海
6
128.5万円
北海道
1
198万円
九州
4
193.7万円
東北
2
179.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
163.3万円
四国
0
---

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5シリーズツーリングとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
840万円994万円 新車時価格 791万円1407.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1995~1998 排気量(cc) 2142~4663
190~197 最高出力(馬力) 177~408
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は224台、CLSクラスシューティングブレークの中古車は36台掲載しています。
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