| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28万円～900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る |
中古車相場 |
98.9万円～447.8万円
GTOの相場表を見る |
| 272台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 5シリーズツーリング | 三菱 GTO | |
|---|---|---|
| 840万円～994万円 | 新車時価格 | 299.1万円～432.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 5060×1900×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
| 1995～1998 | 排気量(cc) | 2972 |
| 190～197 | 最高出力（馬力） | 225～280 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
新時代のプレミアムツーリング BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps／最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。（2024.2） |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
5シリーズツーリングとGTOの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！5シリーズツーリングとGTOの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは5シリーズツーリングの中古車は272台、GTOの中古車は23台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
