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NV100クリッパーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 241
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス ETC

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 記録簿 ドラレコ ETC 2024年製造タイヤ 社外12インチアルミホイール 修復歴無し 積載量350kg 軽貨物 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート 集中ドアロック ハイルーフ シガーソケット エアコン パワステ WSRS

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 移動販売車 キッチンカー ケータリング 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ Wエアバック ACPS Pナビ 地デジ ドラレコ Pガラス ドアバイザー キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC キャリアー セーフティパッケージ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 smartカラーパッケージプラス

    本体価格
    138.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア ドアバイザー プライバシーガラス エアバック エアコン 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 前後パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ セーフティPKG 純正ナビ  Bluetooth フルセグ ETC プライバシーガラス クリアランスソナー

    本体価格
    88.4万円

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    本体価格
    336.5万円

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    本体価格
    619万円

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    本体価格
    709.9万円

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    本体価格
    304.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    216.4万円

関東
530
73.8万円
関西
248
67.3万円
東海
107
88.9万円
北海道
58
84.6万円
九州
197
72.2万円
東北
84
81.1万円
北陸・甲信越
67
92.5万円
中国
55
79.9万円
四国
50
75.8万円
地域別台数
関東
105
321.5万円
関西
39
225.4万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円

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NV100クリッパーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  5シリーズツーリング
95.1万円159.8万円 新車時価格 840万円994万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
658 排気量(cc) 1995~1998
46~64 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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