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5シリーズツーリングと912を比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ポルシェ  912
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 1350万円
912の相場表を見る
242 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツパッケージ 直6エンジン/電動サンルーフ/BBS20インチアルミ/KW車高調/ARQRAYマフラー/3Dデザインカーボンリップ・リアディフューザー/arcパワーブレース/ブラックグリル/MPerformanceサイドスカートフィルム/シートヒーター/TV

    本体価格
    178万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ メーカーナビ/フルセグTV/バックモニタ/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/純正18インチAW/ LEDヘッドライト/スペアキー

    本体価格
    274万円

  • BMW 5シリーズツーリング 535i Mスポーツ ブレンボ WORK19AW レムスマフラー

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ アドバンスパッケージ ハイラインパッケージ 白革シート 前席シートヒーター 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    276.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI後期モデル/ヘッドアップディスプレイ/黒革シート/19インチMスポホイール/360度・全方位カメラ/オートトランク/パドルシフト/アンビエントライト/レーンキープアシスト/メモリーパワーシート/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    382.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期型 茶革シート ターボ スマートキー

    本体価格
    80.4万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車 サンルーフ レザー HarmanKardonサラウンド アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 地デジ シートヒーター トップビューカメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    738万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ パノラマSR ヘッドUPディスプレイ 全席シートヒーター Fシートエアコン パワーシート 電動バックドア連動トノカバー ダークローズウッドパネル リアドア・ロールブラインド ディーラー整備記録 スペアキ

    本体価格
    468.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 912 912 

    本体価格
    1350万円

関東
106
321.2万円
関西
39
225.4万円
東海
51
365.2万円
北海道
4
341.4万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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5シリーズツーリングと912のカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   ポルシェ  912
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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