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5シリーズツーリングと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   ポルシェ  911 ダカール
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 4455万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
240 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズツーリング 523i 

    本体価格
    55.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ LCIモデル パノラマサンルーフ LEDライト 19インチAW 電動テールゲート マルチディスプレイメーター LCW ACC ドライビングアシスト ブラックレザー 禁煙車 フルオリジナル車両

    本体価格
    216.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ブラックアウト Mスポ ナビプロ&HUD デジタルメーター ドライビングアシスト+ パーキングアシスト+ アダプティブLEDヘッドライト 前後シートヒーター  インテグラルアクティブステア

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMWアイコニックグローエクステリアパッケージ アダクティブサスペンション ドライビングアシスタントプロフェッショナル BMW認定中古車

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 Mスポーツ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター パークディスタンスコントロール アップルカープレイ YouTube

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ シュミ-デン20インチ KWバージョン2 アンドロイドナビ 社外地デジ バックカメラ 社外マフラー フロントリップ LCI スペアキー コンフォートアクセス LEDフォグ ルーフレール ミラーETC

    本体価格
    59万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグTV/全周囲カメラ/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/パドルシフト/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/

    本体価格
    294.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動トランク LEDヘッドライト

    本体価格
    247万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ACC 社外キドニ―グリル 社外AW H&Rダウンサス 純正ナビ フルセグ Bカメラ コーナーセンサー 電動バックドア 前席パワーシート オートホールド ミラー型ETC ルーフレール アイドリングストップ ドラレコ スペアキー

    本体価格
    133.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i CarsOsaka:5A1521

    本体価格
    39.9万円

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    4850万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーデザインPKG

    本体価格
    4550万円

関東
107
322.2万円
関西
39
222.8万円
東海
47
355.7万円
北海道
4
341.4万円
九州
19
306.4万円
東北
6
300万円
北陸・甲信越
4
384.2万円
中国
11
266.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4850万円
東海
1
4455万円
北海道
0
---
九州
1
4550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  5シリーズツーリング   ポルシェ  911 ダカール
840万円994万円 新車時価格 3099万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1995~1998 排気量(cc) 2981
190~197 最高出力(馬力) 480
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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