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5シリーズツーリングとバラクーダを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   プリムス  バラクーダ
VS
28万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
バラクーダの相場表を見る
277 中古車掲載台数 1
  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2028年3月まで保証付 コンフォートPKG OP20インチAW アルカンタラ/ヴェガンザ・ブラックシート 後輪操舵 4ゾーンエアコン ACC ハンズオフアシスト アダプティブサスペンション 電動トランク AppleCarPlay

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォート・ドライブ 20インチホイール

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイトアクティブステアリング コニャックダコタレザー レーンチェンジアシスト機能無し 弊社販売下取ワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    478万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・コンフォートDPKG・20インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    735万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートドライビングPKG20AWデモカ-

    本体価格
    638万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 

    本体価格
    389万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ イノベーションパッケージ パーキングアシストプラス ドライビングアシストプラス 革シート アラウンドビューモニター 禁煙 純正タッチパネルナビ HUD アダプティブクルーズコントロール ジェスチャーコントロール

    本体価格
    188万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正メーカーナビ フルセグTV ドラレコ パドルシフト ミラーETC HUD 360度カメラ パワーバックドア アダプティブLEDヘッドライト 社外フロントリップスポイラー・リアディフューザー・グリル・ミラー

    本体価格
    268万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ベージュレザーシート シートヒーター メモリーパワーシート アクティブクルーズコントロール アダプティブヘッドライト&フォグランプ アンビエントライト DTV Bluetoothオーディオ ETC

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    108.7万円

ピックアップ中古車
  • プリムス バラクーダ コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
113
325.3万円
関西
52
292万円
東海
64
433.9万円
北海道
5
341.6万円
九州
19
453.1万円
東北
6
389.6万円
北陸・甲信越
7
279.4万円
中国
9
255.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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5シリーズツーリングとバラクーダのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   プリムス  バラクーダ
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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