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フォレスターと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  5シリーズツーリング
VS
29.9万円418.9万円
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中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 276
  • スバル フォレスター アドバンス ロングラン保証

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    224.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 1オーナMナ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/SDナビ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイト 純正ナビTV Bカメラ デジタルM

    本体価格
    285.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    236.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 衝突軽減 純正メモリーナビ

    本体価格
    203万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト 純正ナビTV ルーフレール ETC

    本体価格
    188万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT WRリミテッド2004 4WD ワンオーナー禁煙車 専用シート 専用AW

    本体価格
    207万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ETC/BSM/コーナーセンサー/全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

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    28万円

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    本体価格
    312.6万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革レザー 後席サンシェード 2年保証

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    74.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ルーフレール レザーシート ナビ フルセグ

    本体価格
    184.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI後期モデル黒革/19Mスポホイル360カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i 当社メンテ済 ETC サンルーフ スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 純19AW ドラアシ iDriveナビ 360カメラ LED

    本体価格
    232.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    98万円

関東
541
213.1万円
関西
231
239.8万円
東海
298
233.6万円
北海道
147
188.7万円
九州
182
225.2万円
東北
160
208.1万円
北陸・甲信越
220
208万円
中国
88
221.1万円
四国
27
199.2万円
地域別台数
関東
143
287.4万円
関西
45
286.2万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
15
330.9万円
東北
7
197.2万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

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フォレスターと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  5シリーズツーリング
280.8万円385万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1795~2498 排気量(cc) 1995~1998
145~184 最高出力(馬力) 190~197
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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