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5シリーズツーリングとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   スズキ  ジムニーワイド
VS
31.8万円900万円
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中古車相場 57.7万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
245 中古車掲載台数 3
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ドラレコ・ベージュレザー・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・地デジTV・バックモニター・全周囲モニター・CD/DVD・スマートキー・プッシュスタート・クルコン・フォグライト・ETC

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスピリット ディーゼルターボ 限定車 ACC 自動追従

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD iD8 ACC HUD ウッドP フルセグ 20AW

    本体価格
    728万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 車検R9年7月 アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 衝突軽減B パーキングアシスト HUD  前後カメラドラレコ

    本体価格
    160万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 試乗車・コンフォートDPKG・19インチAW  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・Aサスペンション・純正TV・オートホールド・シートヒーター・電動リアゲート・ミラーETC

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 純正ナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth/地デジフルセグTV/スマートキー&プッシュスタート/ブラックレザーパワーシート/シートヒーター/クルコン/メモリーシート/正規ディーラー車/純正フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ダコタレザー黒 イノベーションPkg(レーザーライト ジェスチャーCtrl ワイヤレス) 19AW インテグレートアクティブステア Adpサス Cアクセス 電動スポーツシート Rサイドローラーブラインド

    本体価格
    469万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ ナビ/Bカメ/Bluetooth/TV/関東仕入れ/禁煙車/バイキセノン/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/ターボ車/Mスポ専用18AW/本革巻きステア/AUTOライト/プッシュスタート/パワーシート/Mスポ専用エアロ

    本体価格
    68万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 黒革ハイラインPKG1年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 

    本体価格
    60万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

    本体価格
    応談

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    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

    本体価格
    57.7万円

関東
107
329万円
関西
41
235.7万円
東海
51
366.1万円
北海道
4
353.9万円
九州
20
323.6万円
東北
5
330.4万円
北陸・甲信越
4
385.5万円
中国
10
230.8万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
62.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーワイドの中古車を探す

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5シリーズツーリングとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   スズキ  ジムニーワイド
840万円994万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1995~1998 排気量(cc) 1298~1328
190~197 最高出力(馬力) 85~88
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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