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タンクと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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タンクと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズツーリング
VS
37.4万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 277
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純9型フルセグSDナビ スマアシ2 LED

    本体価格
    109.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ・CD再生/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側電動ドア スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T スマートアシスト2 両側パワースライド

    本体価格
    64.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減システム 社外SDナビ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ドラレコ・ナビ・フルセグTV・安全装置付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 10 カスタム GT

    本体価格
    112万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G オートマチックハイビーム

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正大型モニターナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツ 黒革/ACC/Mメ-タ-/Pゲ-ト/LED/TV/BT/Bカメ

    本体価格
    238.8万円

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    299.8万円

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    98万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 DTV

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    342.9万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 追従クルコン BSM ETC 全周囲

    本体価格
    277.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインP パノラマSR 黒革 Pバックドア

    本体価格
    393.2万円

関東
607
112.9万円
関西
237
120.5万円
東海
312
121.6万円
北海道
128
128.6万円
九州
257
118.7万円
東北
168
127.9万円
北陸・甲信越
159
118.1万円
中国
166
118.1万円
四国
67
122.4万円
地域別台数
関東
135
259.1万円
関西
42
283.7万円
東海
39
252.7万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
274.7万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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タンクと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   BMW  5シリーズツーリング
146.3万円204.6万円 新車時価格 890万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996 排気量(cc) 1995
69~98 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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