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カローラクロスと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  5シリーズツーリング
VS
165.9万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1738 中古車掲載台数 274
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 バックカメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    364.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    303万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ・ワンオーナー・記録簿・ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ナビ付ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z TOYOTA認定中古車 シートヒーター 寒冷地

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 9型ナビ 全周囲 ETC LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    295.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 525i ハイラインパッケージ ALPINAルック 黒レザー シートヒーター

    本体価格
    134万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 純正ナビ レザーシート パワーバックドア

    本体価格
    283.7万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ラグジュアリー ナビ地デジETCクルコンパワーリアゲート

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i 純正ナビTV Bluetooth対応 Bカメ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i 直6EG/禁煙/本革シ-ト/HDDナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    85.1万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR コンフォート・ドライビングPkg

    本体価格
    838万円

関東
425
297.3万円
関西
265
297.5万円
東海
328
298.1万円
北海道
34
323.3万円
九州
296
302.5万円
東北
84
306.7万円
北陸・甲信越
99
296.3万円
中国
136
299.6万円
四国
71
307.7万円
地域別台数
関東
143
293.1万円
関西
44
298.8万円
東海
34
269.8万円
北海道
6
315.8万円
九州
16
327.4万円
東北
5
170.5万円
北陸・甲信越
6
297.3万円
中国
14
238.4万円
四国
6
464.6万円

カローラクロスの中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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カローラクロスと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  5シリーズツーリング
199.9万円345.9万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995~1998
98~170 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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