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GR86と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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GR86と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  5シリーズツーリング
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
584 中古車掲載台数 273
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済未使用車 ブレンボキャリパー

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TEIN車庫調 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    340.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付 ナビ テレビ BSM ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9インチナビ クルコン

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT ナビ バックカメラ フルエアロ

    本体価格
    353万円

  • トヨタ GR86 2.4 カップカー ベーシック RACING プロクラス仕様

    本体価格
    535万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 530i ラグジュアリー ACC/革/ナビTV/360カメラ/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    273.6万円

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    本体価格
    108万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC ベージュ革 トップビュー 地デジ

    本体価格
    210万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ 後期黒フルレザー純正ナビBカメラキセノン

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    899.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    159万円

関東
226
341.5万円
関西
85
323.9万円
東海
112
332.3万円
北海道
9
367.2万円
九州
61
337.3万円
東北
19
347.8万円
北陸・甲信越
17
327.6万円
中国
35
344.9万円
四国
20
333.8万円
地域別台数
関東
132
266万円
関西
43
297.7万円
東海
40
254.3万円
北海道
5
327.5万円
九州
14
287.7万円
東北
8
349.4万円
北陸・甲信越
8
340.7万円
中国
16
266.8万円
四国
7
389.7万円

GR86の中古車を探す

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GR86と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   BMW  5シリーズツーリング
279.9万円399.5万円 新車時価格 890万円960万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2387 排気量(cc) 1995
235 最高出力(馬力) 197
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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