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5シリーズツーリングと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  4ランナー
VS
31.8万円900万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 298万円795万円
4ランナーの相場表を見る
247 中古車掲載台数 13
  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ 社外19AW ハーフレザーパワーシート ETC

    本体価格
    89万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ 黒革 Mブルーキャリパー ACC レーンキープ 地デジ

    本体価格
    317万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス エクスクルーシブスポーツ 

    本体価格
    60万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 認定中古車保証2年付き

    本体価格
    900万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ 50th アニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 後期 特別仕様車 フルセグ 禁煙車 LEDライト 20AW PDC Aトランク HUD ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 アイボリーエクスクルーシブナッパレザー

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ サラウンドビュー ETC LED 純正アルミ 黒革/電動シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期 カーボンブラック デジタルメーター アダプティブLEDヘッドライト ACC 衝突軽減 純正Mスポーツフルエアロ&19AW パドルシフト 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    147万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ スマートキー Bluetooth 地デジ バックカメラ 障害物センサー 純正ナビ ETC レーンキープ 衝突軽減 電動シート 電動リアゲート 電格ミラー 盗難防止 純正アルミ エアサス フォグランプ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ ドラレコ・ベージュレザー・パワーシート・シートヒーター・純正ナビ・地デジTV・バックモニター・全周囲モニター・CD/DVD・スマートキー・プッシュスタート・クルコン・フォグライト・ETC

    本体価格
    209.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 コンフォートドライビングパッケージ アダプティブサスペンション インテグレイテッドアクティブステアリング ランバーサポート 4ゾーンオートマチックエアコン 20インチアルミホイール

    本体価格
    688万円

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    本体価格
    429.8万円

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    応談

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    本体価格
    795万円

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    本体価格
    1348万円

関東
109
335.2万円
関西
39
238.1万円
東海
55
359.4万円
北海道
4
353.9万円
九州
18
344.9万円
東北
5
331.4万円
北陸・甲信越
5
323万円
中国
9
192.1万円
四国
3
436.7万円
地域別台数
関東
4
620.3万円
関西
2
1348万円
東海
5
428.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
429.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングと4ランナーのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   米国トヨタ  4ランナー
840万円994万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) 2700~4000
190~197 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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