| トヨタ C-HR | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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90万円～508万円
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中古車相場 |
35万円～368万円
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| 1812台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ C-HR | ＢＭＷ 6シリーズ | |
|---|---|---|
| 229万円～315.5万円 | 新車時価格 | 933万円～1462万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4360×1795×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 |
| 1196～1797 | 排気量(cc) | 2979～4394 |
| 98～116 | 最高出力（馬力） | 320～450 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.6km/L |
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TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps＋72ps（モーター）を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている（2016.12） |
解説 |
伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目 2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75％のエコカー減税対象となった。(2011.10) |
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