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デイズと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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デイズと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  デイズ   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
6937 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙 純正SDナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD ナビ/TV/純正アルミ/シートーヒーター/ETC

    本体価格
    73.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ・アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチメモリーナビ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG フルセグMナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズ 660 X 後期型 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 検2年/フルセグ純ナビ/キーレス/HID/AAC/AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    190万円

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    348.8万円

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    本体価格
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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 22インチアルミ ローダウン 茶革シート

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 電動オープン/Mスポーツ19インチアルミ

    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    120万円

関東
1695
90.2万円
関西
801
97.3万円
東海
948
94.1万円
北海道
318
105.4万円
九州
1192
89.7万円
東北
723
97.6万円
北陸・甲信越
602
92.8万円
中国
464
92.8万円
四国
194
88.8万円
地域別台数
関東
11
235.4万円
関西
4
245.2万円
東海
4
271.9万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
384.8万円
中国
4
278.8万円
四国
0
---

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デイズと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   BMW  6シリーズカブリオレ
127.3万円215.7万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
659 排気量(cc) 2979~4394
52~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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